Aprilia SR GT 400 – novi GT skuter za mesto, potovanja in avanturo.

24/08/2026
pri Matjaž Sušin
Aprilia SR GT 400
Aprilia SR GT 400 novi GT skuter
 
APRILIA
NOVOST 2026 · GT SKUTER

APRILIA SR GT 400 Mesto je šele začetek.

Novi Aprilia SR GT 400 združuje športni značaj znamke Aprilia, udobje razreda GT in robustno adventure zasnovo za mestne ulice, odprte ceste ter vsakodnevne avanture.

36 KM največja moč
37,7 Nm največji navor
186 kg masa z vsemi tekočinami
190 mm oddaljenost od tal
400 HPE READY FOR ANYTHING
399 cm³ HPE enovaljnik
12 l rezervoar goriva
5″ TFT barvni zaslon
16″ / 14″ velikost koles
Euro 5+ homologacija
Aprilia SR GT 400 bočni pogled
NOVA DIMENZIJA SR GT

Več kot mestni skuter.

SR GT 400 je namenjen voznikom, ki želijo praktičnost skuterja, vendar se ne želijo odpovedati zmogljivosti, natančnemu občutku nadzora in športnemu značaju znamke Aprilia.

Aktivni položaj voznika, široko krmilo, 190 mm oddaljenosti od tal ter 16-palčno sprednje in 14-palčno zadnje kolo ustvarjajo samozavesten občutek tudi na slabših cestnih površinah.

820 mm višina sedeža
1.535 mm medosna razdalja
3,8 l/100 km homologirana poraba
400 HPE

Moč, ki spremeni vsakodnevno vožnjo.

Tekočinsko hlajeni 399-kubični enovaljnik razvije 36 KM pri 7.500 vrt/min in 37,7 Nm navora pri 5.700 vrt/min. Samodejni CVT zagotavlja tekoče ter neposredno podajanje moči.

36 KM 26,4 kW pri 7.500 vrt/min
37,7 Nm pri 5.700 vrt/min
CVT samodejni brezstopenjski prenos
88 g/km emisije CO₂
Aprilia SR GT 400 med vožnjo
VOZNA DINAMIKA

Pripravljen tudi, ko asfalt ni popoln.

Dolg hod vzmetenja, velika kolesa, zmogljive zavore ter elektronski nadzor dajejo SR GT 400 značaj, ki presega klasičen mestni skuter.

41 mm USD vilice

Obrnjene hidravlične sprednje vilice s 120 mm hoda izboljšujejo blaženje, stabilnost in natančnost vodenja.

Dvojno zadnje vzmetenje

Dva hidravlična blažilnika z zunanjima plinskima rezervoarjema, nastavljivo prednapetostjo in 120 mm hoda.

Radialna sprednja zavora

Plavajoči disk premera 300 mm in radialna štiribatna čeljust zagotavljata odločno ter natančno zaviranje.

ABS in nadzor oprijema

Dvokanalni ABS in nastavljiv traction control pomagata ohranjati nadzor v različnih voznih razmerah.

TEHNOLOGIJA IN PRAKTIČNOST

Sodoben tam, kjer to res šteje.

5″ TFT jasen barvni prikaz ključnih informacij
Keyless zagon in upravljanje brez klasičnega ključa
Full LED prepoznavna Aprilia svetlobna grafika
Prostor za čelado pod sedežem je prostor za integralno čelado

Opcijski sistem Aprilia MIA omogoča povezavo s pametnim telefonom za upravljanje klicev, glasbe in navigacije.

Aprilia SR GT 400 TFT zaslon in krmilo
Aprilia SR GT 400 na odprti cesti
 
READY FOR ANYTHING

Vsak dan GT.
Vsak ovinek Aprilia.

Od jutranje vožnje skozi mesto do vikend pobega izven njegovih meja. SR GT 400 združuje praktičnost, zaščito in pravi užitek v vožnji.

DVE IZVEDBI

Izberi svoj značaj.

Aprilia SR GT 400 standardna izvedba
SR GT 400

Športni GT za vsak dan.

Vsestranska izvedba za mesto, daljše poti in vsakodnevne avanture z značilnim Aprilia karakterjem.

Oglej si SR GT 400 →
Aprilia SR GT 400 Rally Replica
RALLY REPLICA

Še izrazitejši dirkaški značaj.

Posebna grafična izvedba za voznike, ki želijo najbolj prepoznaven in športno usmerjen SR GT 400.

Oglej si Rally Replica →
TEHNIČNI PODATKI

Aprilia SR GT 400 v številkah.

Motor in pogon

Motor enovaljni, 4-taktni
Prostornina 399 cm³
Moč 36 KM pri 7.500 vrt/min
Navor 37,7 Nm pri 5.700 vrt/min
Prenos samodejni CVT

Podvozje in zavore

Sprednje vzmetenje USD Ø 41 mm, hod 120 mm
Zadnje vzmetenje dvojna blažilnika, hod 120 mm
Sprednja zavora Ø 300 mm, radialna 4-batna
Zadnja zavora Ø 240 mm, 2-batna
ABS dvokanalni

Mere in uporabnost

Pnevmatike 120/70-16 · 150/70-14
Medosna razdalja 1.535 mm
Višina sedeža 820 mm
Masa 186 kg
Rezervoar 12 l
KMC MOTOSHOP LJUBLJANA · APRILIA

Novi SR GT 400 je tukaj.

Preveri obe izvedbi, razpoložljivost in možnosti nakupa pri KMC Motoshop Ljubljana.

Komentarji

Ni objav/komentarjev

Napišite mnenje