Aprilia Tuono V4 1100

Aprilia Tuono V4 1100 – popolna združitev moči, udobja in tehnologije

Aprilia Tuono V4 1100 predstavlja vrhunec evolucije športnih naked motociklov, ki združujejo neprekosljivo moč, napredno elektroniko in izjemno udobje za vsakodnevno vožnjo ter dolge poti. Model s prenovljeno ergonomijo, novim sedežem in skrbno zasnovanimi dodatki dokazuje, da je lahko brutalno zmogljiv motocikel hkrati tudi popoln sopotnik za potovanja.

Pod športnim videzom se skriva duša dirkača – Tuono V4 1100 je neposredni potomec Aprilijinega dirkalnika RSV4, zato ponuja izjemno zmogljivost in natančnost. Z motorjem V4 s 65° kotom med valji, ki razvije 175 KM (129 kW) pri 11.350 vrt/min in 121 Nm navora pri 9.000 vrt/min, ta motocikel zagotavlja nepozabno izkušnjo vožnje na cesti ali stezi.

Aprilia je pri Tuonu V4 poskrbela za prenovljeno vozno ergonomijo, ki izboljša položaj sedenja, ter za nov, bolj oblazinjen sedež, ki povečuje udobje na dolgih poteh. Novi aluminijasti okvir je lažji in stabilnejši kot kdajkoli prej, hkrati pa ponuja večjo togost in natančnejšo odzivnost v zavojih.

Nova nihajna roka, izdelana s poenostavljeno konstrukcijo iz treh zvarjenih komponent namesto sedmih, s spodnjo ojačitvijo izboljšuje oprijem in stabilnost tudi pri ekstremnih pospeških.

Elektronske rešitve Aprilie ostajajo med najboljšimi v industriji. Nova generacija sistema APRC (Aprilia Performance Ride Control) vključuje napredne funkcije, kot so nadzor zdrsa (ATC), nadzor koles (AWC), motorna zavora (AEB), nadzor zagona (ALC), tempomat (ACC) in omejevalnik hitrosti (APT).

Upravljanje teh sistemov je zdaj še preprostejše – nove osvetljene tipke na krmilu omogočajo intuitivno prilagajanje med vožnjo, sistem Ride-by-Wire pa poskrbi za natančen odziv plina v vsakem trenutku.

Tuono V4 1100 je popoln primer tega, kako lahko italijanski inženiring združi moč superbikea s komfortom potovalnega motocikla.

Tehnične lastnosti

• Tip motorja: Vzdolžni 65° V4, 4-taktni, tekočinsko hlajen, dvojne odmične gredi (DOHC), 4 ventili na valj

• Delovna prostornina: 1.077 cm³

• Premer x hod: 81 x 52,3 mm

• Kompresijsko razmerje: 13,6 : 1

• Največja moč: 175 KM (129 kW) pri 11.350 vrt/min

• Največji navor: 121 Nm pri 9.000 vrt/min

• Gorivni sistem: Airbox s sprednjim dinamičnim dovodom zraka, 4 dušilne lopute Marelli (48 mm) z 8 injektorji, elektronsko upravljanje Ride-by-Wire

• Menjalnik: 6-stopenjski, sistem Aprilia Quick Shift (AQS)

• Sklopka: Večploščna mokra sklopka z mehanskim drsnim sistemom

• Končni prenos: Veriga (40/15)

• Elektronika:

  • 6-osna inercialna platforma

  • Paket APRC (Aprilia Performance Ride Control), ki vključuje:

    • AEM – nastavitve delovanja motorja

    • AEB – motorna zavora

    • ATC – nadzor zdrsa

    • AWC – nadzor koles (wheelie control)

    • ALC – nadzor zagona (launch control)

    • ACC – tempomat

    • APT – omejevalnik hitrosti (pit limiter)

  • 6 načinov vožnje (3 za cesto, 3 za stezo)

• Okvir: Aluminijasto podvozje z dvojnim nosilcem in elementi iz kovanega in litega aluminija; nastavitve kota krmila, višine motorja in zatiča nihajne roke

• Volanski blažilnik: Sachs

• Sprednje vzmetenje: Sachs Ø 43 mm USD vilice, popolnoma nastavljive, hod 120 mm

• Zadnje vzmetenje: Sachs popolnoma nastavljiv enojni blažilnik, hod 129 mm

• Sprednje zavore: Dvojni plavajoči kolut Ø 330 mm, Brembo M50 monobloc radialne čeljusti s 4 bati Ø 30 mm, radialna črpalka, kovinska pletena cev

• Zadnje zavore: Enojni kolut Ø 220 mm, Brembo dvobatna čeljust Ø 32 mm, kovinska cev

• ABS: Bosch sistem z nastavljivo funkcijo zavijanja in strategijo RLM (Rear Wheel Lift-up Mitigation)

• Kolesa:

  • Spredaj: 3,5” x 17”

  • Zadaj: 6” x 17”

• Pnevmatike:

  • Spredaj: 120/70 ZR17

  • Zadaj: 190/55 ZR17 (alternativa 190/50 ZR17)

• Medosna razdalja: 1452,4 mm

• Dolžina: 2070 mm

• Širina: 810 mm

• Višina sedeža: 825 mm

• Kot krmila: 24,8°

• Sled: 99,9 mm

• Teža (prazna): 209 kg (z 90 % goriva)

• Kapaciteta rezervoarja: 17,9 litrov (od tega 4 l rezerve)

• Poraba goriva: 7,2 l/100 km

• Emisije CO₂: 170 g/km

• Homologacija: Euro 5