Aprilia Tuono V4 Factory 1100

Aprilia Tuono V4 Factory 1100 – Ultra Dark

Aprilia Tuono V4 Factory 1100 je sinonim za zmogljivost, natančnost in čisto adrenalinsko izkušnjo. Ta motocikel je zasnovan za najbolj zahtevne voznike, ki iščejo popolno ravnovesje med brutalno močjo in tehnološko izpopolnjenostjo. Novi Tuono V4 Factory združuje izkušnje iz sveta MotoGP z napredno elektroniko in prenovljeno aerodinamiko, kar ga postavlja na sam vrh med športnimi naked motocikli.

Z motorjem V4 s 65° kotom med valji, prostornine 1.077 cm³, ki razvije 175 KM (129 kW) pri 11.350 vrt/min in 121 Nm navora pri 9.000 vrt/min, ponuja ta model izjemne zmogljivosti, hkrati pa ustreza strogim standardom Euro 5. Novi lažji izpušni sistem dodatno izboljšuje odzivnost in moč, medtem ko nova krmilna enota Magneti Marelli 11MP ECU s povečano procesorsko zmogljivostjo zagotavlja še natančnejše algoritme za optimizirano delovanje motorja.

Njegov legendarni aluminijasti okvir z dvojnim nosilcem je že dolgo merilo v industriji. Sedaj pa je opremljen z novo, lažjo nihajno roko z ojačano spodnjo oporo, ki izboljšuje stabilnost in občutek v zavojih. Ta zasnova izvira neposredno iz sveta Superbike in MotoGP ter zagotavlja izjemno vodljivost in oprijem v vseh razmerah.

Tuono V4 Factory navdušuje tudi z naprednim vzmetenjem Öhlins Smart EC 2.0, ki ponuja polaktivno elektronsko upravljanje in samodejno prilagajanje vozni dinamiki. To pomeni, da sistem sproti prilagaja trdoto in odziv vzmetenja glede na cesto ali stezo, kar prinaša vrhunsko stabilnost in udobje.

Prenovljena aerodinamika vključuje integrirana aerodinamična krilca in oblikovane površine, razvite v vetrovniku. Ti elementi povečujejo pritisno silo, zmanjšujejo dvigovanje sprednjega kolesa in izboljšujejo oprijem v hitrih ovinkih.

Elektronski sistem APRC (Aprilia Performance Ride Control) je še naprednejši kot prej – vključuje nastavljivo motorno zavoro, šest načinov vožnje (3 za cesto in 3 za stezo) ter številne pomožne funkcije, kot so Traction Control (ATC), Wheelie Control (AWC), Launch Control (ALC), Cruise Control (ACC) in Pit Limiter (APT). Vse funkcije se samodejno prilagajajo izbranemu načinu vožnje, kar omogoča popolno individualno nastavitev motocikla.

Rezultat je motocikel, ki brez težav preklaplja med udobno cestno vožnjo in agresivno dirkaško izkušnjo. Tuono V4 Factory 1100 ni le evolucija svojega predhodnika – je popolna simbioza med zmogljivostjo superbikea in ergonomijo športnega naked motocikla.

Tehnične lastnosti

• Tip motorja: Vzdolžni 65° V4, 4-taktni, tekočinsko hlajen, dvojne odmične gredi (DOHC), 4 ventili na valj

• Delovna prostornina: 1.077 cm³

• Premer x hod: 81 x 52,3 mm

• Kompresijsko razmerje: 13,6 : 1

• Največja moč: 175 KM (129 kW) pri 11.350 vrt/min

• Največji navor: 121 Nm pri 9.000 vrt/min

• Gorivni sistem: Airbox s sprednjim dinamičnim zajemom zraka, 4 dušilne lopute Marelli (48 mm) z 8 injektorji, upravljanje motorja Ride-by-Wire

• Menjalnik: 6-stopenjski menjalnik z Aprilia Quick Shift (AQS)

• Sklopka: Večploščna mokra sklopka z mehanskim drsnim sistemom

• Končni prenos: Veriga (42/15)

• Elektronika:

  • 6-osna inercialna platforma

  • Paket APRC (Aprilia Performance Ride Control), ki vključuje:

    • AEM – nastavitve delovanja motorja

    • AEB – nastavitve motorne zavore

    • ATC – nadzor zdrsa

    • AWC – nadzor dvigovanja kolesa (wheelie control)

    • ALC – nadzor zagona (launch control)

    • ACC – tempomat (cruise control)

    • APT – omejevalnik hitrosti (pit limiter)

  • 6 načinov vožnje (3 cestni, 3 dirkaški)

• Okvir: Aluminijasto podvozje z dvojnim nosilcem, kombinacija stiskanih in litih aluminijastih elementov, možnost nastavitve kota krmila, višine motorja in zatiča nihajne roke

• Volanski blažilnik: Öhlins elektronsko upravljan sistem Smart EC 2.0

• Sprednje vzmetenje: Öhlins NIX Ø 43 mm USD vilice, elektronsko upravljanje Smart EC 2.0, hod 120 mm

• Zadnje vzmetenje: Öhlins TTX enojni blažilnik z rezervoarjem (piggy-back), elektronsko upravljanje Smart EC 2.0, hod 129 mm

• Sprednje zavore: Dvojni plavajoči kolut Ø 330 mm, Brembo M50 monobloc radialne čeljusti s 4 bati Ø 30 mm, radialna črpalka in kovinska pletena cev

• Zadnje zavore: Enojni kolut Ø 220 mm, Brembo dvobatna čeljust Ø 32 mm, kovinska cev

• ABS: Bosch Cornering ABS z nastavitvami in RLM strategijo (Rear Wheel Lift-up Mitigation)

• Kolesa:

  • Spredaj: 3,5” x 17”

  • Zadaj: 6” x 17”

• Pnevmatike:

  • Spredaj: 120/70 ZR17

  • Zadaj: 200/55 ZR17

• Medosna razdalja: 1452,4 mm

• Dolžina: 2070 mm

• Širina: 810 mm

• Višina sedeža: 825 mm

• Kot krmila: 24,8°

• Sled: 99,9 mm

• Teža (prazna): 209 kg (z 90 % goriva)

• Kapaciteta rezervoarja: 17,9 litrov (4 l rezerve)

• Poraba goriva: 7,2 l/100 km

• Emisije CO₂: 170 g/km

• Homologacija: Euro 5