Vespa GTV 310 Officina 8

Vespa Gtv Officina 8 – Tradicija in Karakter v Odločnem in Esencialnem Dizajnu

Vespa Gtv Officina 8 predstavlja popolno združitev tradicije, moči in karakterja v sodobnem oblikovanju. Barva modre, navdihnjena z industrijskimi stroji iz zgodovinske delavnice Officina 8, se spaja z metalnimi detajli, ki poudarijo dinamičen profil skuterja. Sedež z vodoravnimi vtisi, bakrovimi zakovicami in kontrastnimi šivi spominja na pristnost delovnih oblačil. Nizek žaromet, odprt krmili in klasična "kravata" dopolnjujejo videz, ki slavi dediščino Vespe skozi avtentične podrobnosti.

Navdihnjena z iznajdljivostjo in predanostjo Officina Sperimentale, Vespa Gtv Officina 8 združuje robustnost in natančnost za vožnjo brez kompromisov. Široka karoserija zagotavlja obvladljivo vodljivost, medtem ko zavorni sistem z dvojnim diskom, podprt z ABS sistemom z dvema kanaloma in ASR, zagotavlja popolno varnost na vsakem cestišču.

Srce tega modela je motor z eno valjem 310 cc HPE (High Performance Engine), ki omogoča takojšen in konstanten zagon, rezultat iste skrbnosti in eksperimentiranja, ki sta naredila Officina 8 legendarno.

Vespa Gtv Officina 8 ponuja enostavno in prijetno vožnjo, zahvaljujoč podrobnostim, ki so oblikovane za udobje voznika. Ključna funkcija Keyless omogoča takojšen zagon brez iskanja ključa, medtem ko okrogli prikazovalnik z barvnim zaslonom ves čas spremlja ključne informacije. Z dodatkom Vespa MIA, ki je na voljo kot opcija, postane povezljivost enostavna in varna, tako da se lahko osredotočite na vožnjo brez motenj. Dodaten poudarek je nameščen na polno LED osvetlitev, vključno z značilnim nizkim žarometom, ki zagotavlja popolno vidljivost in edinstven videz, značilen za Vespo Gtv Officina 8.

Tehnične lastnosti

• Motor: enovaljni 4-taktni motor, 4 ventili, elektronski vbrizg

• Premer x hod: 75 mm x 70,1 mm

• Prostornina: 310 cc

• Maksimalna moč: 18,4 kW (25 HP) pri 6.500 vrtljajih na minuto

• Maksimalni navor: 28,9 Nm pri 5.250 vrtljajih na minuto

• Napajanje: Nova indirektna elektronska injekcija PFI (Port Fuel Injection)

• Zagon: Električni

• Menjalnik: Avtomatski CVT variator z asistentom navora

• Skupna nosilna struktura: Karoserija iz jeklene pločevine z varjenimi ojačitvami

• Sprednje vzmetenje: Monobrak z elastično vzmetjo in hidravličnim amortizerjem

• Zadnje vzmetenje: Dvojni hidravlični amortizer z elastično vzmetjo, nastavljiv v 4 položajih

• Poraba (km/l): 31,2 km/l

• Emisije (CO2): 74 g/km

• Omogočena homologacija: Euro 5+

• Prednja pnevmatika: Tubeless 120/70 - 12”

• Zadnja pnevmatika: Tubeless 130/70 - 12”

• Prednja zavora: Jeklena disk Ø 220 mm z hidravličnim upravljanjem - ABS/ASR

• Zadnja zavora: Jeklena disk Ø 220 mm z hidravličnim upravljanjem - ABS/ASR

• Dolžina / širina / medosna razdalja: 1.975 mm / 775 mm / 1.375 mm

• Višina sedeža: 790 mm

• Kapaciteta rezervoarja za gorivo: 8,5 litra (vključno z 2 litroma rezerve)